摩洛哥: 中国轮胎制造商的新枢纽
2026年1月5日，贵州轮胎股份有限公司董事会批准了两项重要决议，正式启动其第二个海外生产基地——摩洛哥工厂的建设。该项目计划投资约2.99亿美元，建设一个年产600万条半钢子午线轮胎的智能制造工厂。
前进轮胎（摩洛哥）有限公司作为实施主体，将初期投资9000万美元。此举不仅标志着贵州轮胎全球“双基地驱动”战略（越南和摩洛哥）的形成，还通过精准实施“以产促销”模式，为中国制造克服国际贸易壁垒并优化全球供应链布局提供了典型范例。
1. 核心逻辑：“摩洛哥制造”破解“反倾销和反补贴税”困局
此项投资的主要战略考量是应对日益严峻的国际贸易环境。近年来，欧美市场不断对中国轮胎产品征收高额的“反倾销和反补贴”关税，严重阻碍了传统的出口途径。选择摩洛哥作为工厂选址的核心逻辑在于其独特的贸易协定网络。
摩洛哥已与欧盟和美国签署了自由贸易协定，使在那里生产的轮胎在以“摩洛哥制造”标签出口时享受零关税或极低关税。这帮助贵州轮胎有效规避了中国原产产品面临的关税壁垒，以低成本直接进入主流的欧洲和美国市场。
这条路径已被先驱者验证。另一家中国投资的轮胎公司森麒麟轮胎于2024年在摩洛哥丹吉尔科技城的工厂开始生产，证实其产品在出口到美国市场时具有显著的关税优势。贵州轮胎的后续行动进一步确认了这一策略在行业内的共识和可行性。
2. 地点和成本：双重优势提升战略价值
除了政策优势外，摩洛哥的地理位置和整体成本优势进一步增强了“出口生产”的价值。
地理和物流枢纽：该项目位于丹吉尔科技城，毗邻重要的非洲港口丹吉尔港，隔直布罗陀海峡与欧洲相望。这将海运至欧洲的时间缩短至几天，大大提高了供应链的响应速度和对欧洲市场的服务能力。同时，该位置也作为辐射非洲和中东市场的天然枢纽。
成本和政策激励：摩洛哥拥有具有竞争力的劳动力和能源成本。此外，当地政府提供强有力的税收激励措施以吸引投资，例如五年企业所得税免税政策，进一步提高了项目的盈利前景。
3. 战略推进：从“产品出口”到“模式和产能出口”
摩洛哥项目是贵州轮胎继越南基地之后的第二个海外生产基地，标志着其以“双基地”驱动全球化进入新阶段。这不仅代表着销售市场的扩展，也体现了制造能力、管理模式和智能技术的系统化输出。
根据公司的公告，该项目预计建设周期为两年。项目完成并达到满负荷生产后，预计年均销售收入约为1.83亿美元，年均总利润超过4000万美元，总投资回报率为13.37%。
该投资利用了公司在越南现有的海外运营经验及其自身的智能制造技术，旨在将高端生产能力复制到海外。该决策经过了深入分析，旨在增强全球供应链的韧性。
在反全球化情绪和贸易保护主义交织的背景下，贵州轮胎摩洛哥项目的战略意义超越了单纯的产能扩张。这标志着成熟的中国制造业从单纯“出口产品”向“出口制造模式和供应链布局”的重要转型。
通过将生产转移到目标市场的核心区域，中国企业正在积极重组全球价值链，以更大的灵活性应对不确定的国际经济和贸易环境，并探索行业全球化的务实路径。
目前，该项目仍需完成相关的国内外审批和备案，但其明确的战略举措已勾勒出在重塑全球格局中突破的积极路径。
